现在轩逸哪款卖的比较好
轩逸经典系列车型销量表现最为突出 ，其中2024款经典6L CVT舒适版 、豪华版 、尊享版及2025款6L CVT真心版为当前热门选取 。经典轩逸燃油版：销量与市场地位经典轩逸燃油版2024年销量达30多万辆 ，稳居燃油车销量冠军 。这一成绩得益于其长期积累的市场口碑，以及经济性、实用性的综合优势。
费用与保值率：轩逸性价比更高轩逸2024款改款三经典6XE CVT舒适版优惠后裸车价99万 ，保值率3年约65%；朗逸2024款5L自动五百万版售价109万 。轩逸费用更低且保值率更高 ，适合预算有限或考虑长期换车的用户 。
轩逸6L CVT悦享版（中配）性价比相对较高。以下是各款车型的特点及适合人群分析：6L CVT悦享版（中配）：终端价约10万 - 11万，在配置与费用上达到较好平衡 。它搭载6L + CVT动力组合 ，油耗为87L/100km ，经济节能 。
年二手轩逸中，经典款6XE时尚版性价比较高。首先，经典款轩逸费用相对亲民 ，对于预算有限的消费者来说是个不错的选取。它的外观虽然没有新款那么时尚 ，但胜在简洁大方，耐看性强 。6L的发动机技术成熟 ，动力输出平稳 ，日常驾驶完全足够，而且燃油经济性较好 ，后期使用成本低 。
最值得购买的轩逸款式是2023年款 ，特别是汽油电驱版。以下是具体分析：技术优势：作为最新款车型，2023年款轩逸在技术方面更具优势 ，不仅提供了多样化的动力选取 ，还在油耗方面有着出色的表现，纯燃油版的油耗低至67升/百公里 ，非常适合家庭用户 。
相信初次购车的消费者而言 ，紧凑型家用轿车很可能是他们的首选目标 。
轩逸年销量超46万台!关于它的产品力、购车养车费用 、市场总评!
日产轩逸一直是合资紧凑级轿车市场上的热门车型，近几个月的销量基本与大众朗逸不分伯仲。2019年12月，轩逸组合卖出了61820辆 ，全年终端销量合计465715辆 ，占了整个东风日产全年销量的38% 。
虽然可能没有缺点，但是均衡的产品力才是新轩逸的胜利法宝 。产品定位清晰费用合理 轩逸的市场定位比较清晰 ，整车售价在98-13万元之间 ，并且有一定的优惠力度，费用比较给力。 参与者比较广泛 ，经典版达到落地10万左右的费用和国产车的费用区间 ，高配合车的配置和动力都很好 。
日产轩逸2025年持续热销的核心原因是 市场定位精准+政策红利+产品可靠性，2025年1-9月累计销量达237万辆 ，稳居紧凑型车销量前列 。销量表现与市场地位 核心数据：2025年9月单月销量33323辆 ，1-9月累计223699辆，在紧凑型车中月销/年销均排第2 ，日本车中销量双第一（数据截至2025年10月）。
日产轩逸的尴尬,月销5万多台,但没人知道里面一半是老款
〖壹〗 、要看一款车型卖得好不好 ，首先就一定要看它的售价，毕竟有很多车友说要是保时捷718能便宜个30万肯定卖爆是吧 。这台名为轩逸经典，和新款轩逸同堂销售的老款轩逸近来的市场官方指导费用为98万元-186万元 ，相比新款车型有着2万元左右的费用优势 。
〖贰〗、轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型 ，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成，也就是说月销5万多的销量 ，事实上是两代轩逸销量的总和 ，其中轩逸经典贡献更大，而其较低的费用和较大的市场优惠 ，无疑是很打动消费者的最有力武器。当然 ，除了费用之外，老款轩逸本身的产品力也不弱。
〖叁〗、说实话 ，日产轩逸这款定位于十多万的家用轿车起步价已经不算低了 ，那么现在入手一辆这样的车还算是一种好的选取吗？仅仅一个月时间销量就超过了4万之多，这些数据就足以表明用户对它的认可度还是很高的 ，考虑到轩逸是偏家用车系列 ，是值得推荐的一款车，下面就让我们看看这款车有哪些值得购买的亮点吧 。
〖肆〗 、日产轩逸月销破5万，搭载HR16发动机+CVT变速箱 。日产轩逸作为一款异常成功的轿车 ，在中国市场上一直保持着极高的销量。在过去的9月中 ，日产轩逸的销量再次突破5万辆，力压朗逸 、卡罗拉、宝来等车型 ，夺得销量冠军 。这一成绩的取得 ，与轩逸本身的优秀品质和两代同堂销售策略密不可分 。
〖伍〗 、销量对比：2021年5月轩逸总销量2万台，低于卡罗拉+雷凌的2万台。若剔除老款轩逸的贡献 ，新款车型销量更显弱势 。朗逸家族的竞争劣势车型扩展策略：朗逸家族通过推出Plus加长版 、两厢版等车型扩大市场覆盖 ，但总销量仍不及卡罗拉系列 。
2025轩逸经典销量
经典轩逸燃油版：销量与市场地位经典轩逸燃油版2024年销量达30多万辆，稳居燃油车销量冠军。这一成绩得益于其长期积累的市场口碑 ，以及经济性、实用性的综合优势 。作为日产旗下主力车型 ，经典轩逸凭借低油耗 、可靠动力组合（6L自然吸气发动机+CVT变速箱）和宽敞空间，成为家庭用户和预算有限消费者的首选 。
年6月销量：轩逸在2025年6月的销量为24447辆 ，这一数据体现了其在市场中的持续竞争力和消费者的广泛认可。2025年累计销量：截至2025年6月 ，轩逸的累计销量已经达到了136344辆 。这一累计销量不仅彰显了轩逸作为经典车型的市场地位，也反映了其长期以来的稳定市场表现 。
日产轩逸2025年持续热销的核心原因是 市场定位精准+政策红利+产品可靠性，2025年1-9月累计销量达237万辆 ，稳居紧凑型车销量前列。销量表现与市场地位 核心数据：2025年9月单月销量33323辆 ，1-9月累计223699辆，在紧凑型车中月销/年销均排第2 ，日本车中销量双第一（数据截至2025年10月）。
轩逸月销5万多辆的背后,是危机隐现!
轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型 ，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成，也就是说月销5万多的销量 ，事实上是两代轩逸销量的总和 ，其中轩逸经典贡献更大，而其较低的费用和较大的市场优惠 ，无疑是很打动消费者的最有力武器 。当然 ，除了费用之外，老款轩逸本身的产品力也不弱 。
当大众以深耕A级轿车 、罕有敌手闻名于国内 ，那么南北丰田的卡罗拉和雷凌 ，已经在不经意间从月度总销量3万辆级一路攀升到5万辆级，倘若以“车系家族 ”来排名，卡罗拉+雷凌足以同轩逸、朗逸家族争夺冠军。
日产销量王换代归来,新车尺寸加长,动力强油耗更低
日产新贵士与丰田埃尔法在高端MPV市场各有优势 ，近来难以直接判定谁是“MPV之王 ” ，但新贵士凭借动力 、外观和内饰的升级，对埃尔法形成了强有力的挑战 。动力性能：新贵士5T双涡轮增压发动机占优新贵士搭载与全新途乐同款的5T双涡轮增压V6发动机 ，其动力输出预计强于埃尔法的5L自然吸气V6发动机 。
日产轩逸这款车综合实力强 ，各方面无明显短板，外观年轻时尚 ，动力低油耗 ，同时延续了日系车一贯的质量稳定性和舒适性，后期使用成本相对较低 ，保值率也较高 ，因此综合轩逸的销售。
日系混动车型换代情况 丰田卡罗拉/雷凌：全新换代车型预计搭载第五代THS混动系统，热效率提升至41%以上 ，综合油耗有望低至0L/100km ，同时新增3英寸中控屏 、TSS 0智行安全系统，车身尺寸略有加长 。
新车上市后将弥补奇骏仅有5T三缸汽油版的劣势，并且动力更强 ，油耗表现更低 。近来来看 ，定价相当关键，要知道如今合资车的光环逐渐消失 ，想要有市场竞争力 ，还得放下身段跟国产品牌掰手腕才行。全新一代逍客 上市时间：8月份 自在海外发布后，全新逍客一直被国内消费者所期待 。
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评论列表（4条）
我是途度网的签约作者“admin”！
希望本篇文章《轩逸新款老款分别销量(日产轩逸新款和老款有什么区别)》能对你有所帮助！
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