奥迪DL382双离合变速箱的前世今生
〖壹〗、奥迪DL382双离合变速箱的前世今生如下：起源与初期发展 起源：自奥迪C7中期改款起，DL382双离合变速箱开始崭露头角 ，专为前驱车型提供0CK版本 ，并专属于MLB平台。 欧洲市场首秀：2015年，奥迪A7 Sportback率先将DL382带入欧洲市场 。 中国市场普及：随后，A6L TFSI在中国市场也变得常见 。
〖贰〗 、从DL382的8年多发展历程 ，到多个型号的不断迭代 ，DL382见证了奥迪在双离合技术上的持续进步。然而，相较于梅赛德斯和宝马 ，奥迪在MHEV领域的步伐稍显滞后 ，这在某些型号的AEB警告音示例中有所体现。DL501的发布和变速技术的演进，为奥迪双离合器的历史添上了重要一笔 。
〖叁〗 、自奥迪C7中期改款起 ，DL382双离合变速箱开始应用 ，为前驱车型提供0CK版本，专属MLB平台 。 2015年 ，奥迪A7 Sportback将DL382引入欧洲市场 ，随后A6L TFSI（功率范围140-165kw）在中国市场普及。
〖肆〗、在前任变速箱方面，VL381是为了提高传动效率而设计的CVT ，不配置液力变矩器 ，直接通过强力离合器与发动机飞轮连接 。在传动鼓之间的动力传递，它不使用钢带，而是使用链条 。在起步时 ，离合器会被压紧到略微超过下匹配点以改善舒适性 ，这一特征也出现在了DL382上。
〖伍〗、DL382相比DL501，双质量飞轮增加了离心摆（DQ500也有离心摆） ，向前轴的输出轴做了优化 ，因此这根轴无需从变速箱壳体之外走，而是直接由变速箱的输出轴承担 。
〖陆〗 、DL382在前桥输出轴的设计上进行了优化 ，使其直接由变速箱的输出轴承受 ，减少了传动过程中的能量损耗 。此外，该变速箱还采用了多项创新技术来提高效率 ，如离合器的液压部分被巧妙地划分为两个润滑区域 ，确保了更顺畅的换挡体验。
奥迪18款1.8跟2.0变速箱一样嘛
在18款奥迪A6L的典藏版车型中，有8T 、0T和5L V6三个排量可选 ，8T和0T车型匹配7速S tronic双离合变速箱 ，5L V6车型匹配multitronic无级变速箱（模拟8速） 。
动力方面 奥迪TT：搭载8T和0T两款发动机，匹配6挡双离合变速箱 。其中，8T版本发动机的最大输出功率为180千瓦 ，最大扭矩为280牛/米；0T版本发动机的最大输出功率为230千瓦 ，最大扭矩为370牛/米。奥迪TTS：搭载0T版本发动机，同样匹配6挡双离合变速箱 。
说说动力 ，全新A3用了新的0T EA888发动机取代了现款车型上的8T发动机 ，最大功率为140kW（190Ps）/5000rpm，峰值扭矩则为320N·m/1600-4000rpm ，与之匹配的是7速双离合变速箱 。
款8t奥迪A6的变速箱为7挡双离合变速箱。关于这款变速箱 ，我们可以从以下几个方面进行详细了解：变速箱类型 7挡双离合变速箱是一种先进的变速箱技术，它结合了手动变速箱和自动变速箱的优点 ，通过两套离合器系统实现快速、平顺的换挡过程。
奥迪TT：搭载8T和0T两款发动机 ，匹配6挡双离合变速箱 。8T版本发动机的最大输出功率为180千瓦，最大扭矩为280牛/米；0T版本则提升至230千瓦的最大输出功率和370牛/米的最大扭矩 。奥迪TTS：作为TT的运动版本 ，TTS仅搭载经过高性能调校的0T发动机 ，同样匹配6挡双离合变速箱。
奥迪tts是奥迪tt的运动版本，动力方面是最大的区别 。奥迪tt搭载8T和0T两款发动机，匹配6挡双离合变速箱 。8T版本发动机的最大输出功率为180千瓦 ，最大扭矩为280牛/米 ，比较高车速为228千米/小时，百公里加速时间为7秒 ，工信部公布的百公里综合油耗为7L。
shlftl0ck是什么意思?
〖壹〗 、shlftl0ck指的是挂挡杆锁定 ，按一下shiftluck功能就是解除锁定 。电子挡杆与机械挡杆的区别是：用途不同：电子挡杆都是自动挡；机械挡杆分为手动挡和自动挡 。原理不同：电子挡杆是通过电机来实现换挡的；机械挡杆通过连杆直接操控变速箱手控阀门。
〖贰〗 、shlftl0ck是挂挡杆锁定 。其作用和用途主要包含以下几点：防止变速箱故障：shiftlock的主要功能是防止变速箱在出现故障时无法移动挡位 。在需要时，按下shiftlock键可以强行改变挡位 ，以解决挡位锁定的问题。
〖叁〗、shlftl0ck是指挂挡杆的锁定功能 ，按下该键可以解除锁定 。与机械挡杆相比，电子挡杆具有以下不同之处： 电子挡杆仅用于自动挡车辆 ，而机械挡杆则适用于手动挡和自动挡车辆 。 电子挡杆通过电机来实现换挡 ，而机械挡杆则通过连杆直接操作变速箱手控阀门。
〖肆〗 、shlftlock！--，即换挡杆锁定 ，需通过shiftlock功能解锁。电子齿轮与机械齿轮在操作上有以下几点区别：！-- 功能各异：！--电子档主要用于自动变速；！-- 工作原理迥异：！--电子换挡通过电机来实现 ，而机械档位则通过连杆直接控制手动阀的开关 。
〖伍〗 、shiftlock是挂挡杆锁定 。其用途包含：防止变速箱出现故障，无法移动挡位。按下shiftlock键，可强行改变挡位 。在停车场 ，为方便停车管理人员移动车辆 ，要求手挡车不拉手刹，自动挡车在不拉手刹同时挡位放在n挡上 ，避免妨碍其他车辆进出 。在P档熄火后 ，按下shiftlock键，将挡位推至N挡。
爱信变速箱油选购指南:你的车到底该用哪一款?
〖壹〗、认准认证标：选取变速箱油时 ，认准丰田WS 、大众G05502奔驰MB2315等认证标志 ，这些标志代表了变速箱油的质量和适用性 。避免“万能油”：不要轻信所谓的“万能油 ”，不同变速箱对变速箱油的要求不同 ，混用可能导致变速箱损坏 。注意换油周期：变速箱油的换油周期一般为4-8万公里 ，暴力驾驶会缩短换油周期。
〖贰〗 、汉兰达搭载的爱信6AT变速箱（型号如TF-81SC等），建议使用符合丰田原厂标准的ATF WS（World Standard）变速箱油 。以下是具体建议：原厂油液优先选取丰田纯牌ATF WS变速箱油（零件号：00279-000T4） ，这是专为丰田/雷克萨斯6AT设计的低粘度油液 ，具有抗磨损和高温稳定性 。
〖叁〗、对于爱信6AT变速箱，推荐使用的变速箱油品牌包括嘉实多 、美孚 、博世、道达尔和长城。以下是各品牌变速箱油的简要介绍：嘉实多：推荐理由：特别推荐用于大部分亚洲厂商的自动变速箱，以及装有爱信自动变速箱的欧系车辆 。这表明嘉实多与爱信变速箱的兼容性较好 。
奥迪0ck变速箱换齿轮油
〖壹〗、奥迪0CK变速箱（通常指大众集团DL501型号的7速湿式双离合变速箱）更换齿轮油的操作流程及注意事项如下： 油品选取必须使用符合 VW TL 525 14 认证的齿轮油 ，常见型号为 G 052 529 A2（75W-90 GL-4）。用量约为 7升（含冲洗用量） ，实际加注量以油位检查为准。
〖贰〗 、可能原因：离合器片磨损 、离合器间隙过大或变速箱油变质 。维修步骤 离合器维修：抬下变速箱：首先需要将变速箱从车辆上抬下，以便进行内部检查与维修 。检查离合器：检查离合器片的磨损情况 ，若磨损严重 ，则需更换原厂离合器片。
〖叁〗、装配前各轴承 、油封 、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油 。装配顺序与拆卸顺序相反 ，即后拆下的零件先装 ，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件 ，注意油封的方向且不得有破损 。
〖肆〗 、适配变速箱：8AT/纵置变速箱 适用车型：亚洲龙 、皇冠、部分德系车型 特点：新时代专用油 ，低粘度省油配方，精准保护精密齿轮。
〖伍〗 、AL551项目引入ZF 8HP的8速自动变速器 ，为驾驶者提供更多选取 ，同时DL382继承了VL501的油液分离设计 。 DL382采用电动泵减轻发动机启动负荷，FFL-52529滤芯改进提升泵性能和低温粘度 。 DL382的设计适用于日常驾驶，尽管扭矩覆盖S4和S5水平 ，但需精确调校以达到最佳性能。
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希望本篇文章《0ck变速箱(0ck变速箱装什么车)》能对你有所帮助！
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