途观l是上海大众还是一汽大众
〖壹〗 、我认为途观L属于上海大众，是一款上汽SUV车型 ，它搭载了8T和0T发动机 ，配备7速双离合变速器，采用大众家族式设计风格，配置丰富。上海大众和一汽大众的主要区别在于公司结构与股权占比 、成立时间和生产地址、后悬架结构、品牌和生产厂商以及市场份额 。
〖贰〗 、大众探岳更好 。TAYRON探岳和途观L是大众集团下的高端中型SUV ，产自MQBA2平台 ，具有先进的技术配置和工艺。TAYRON探岳诞生于一汽大众最新的SUV工厂——华北基地，具有全新的内外设计和黄金构造准则 ，提供极致操控体验和前瞻领先科技。
〖叁〗 、品牌和定位：途观L 300是上汽大众旗下中型SUV ，知名度和口碑较高；探岳300是一汽大众推出的紧凑型SUV，相对较新 。
大众途观l330是七档湿式双离合还是干式双离合
大众途观L 330使用的是七档湿式双离合变速箱 。 湿式双离合变速箱内部的离合器片浸泡在专门的变速箱油中 ，能更好地散热和承受较大扭矩。相比干式双离合 ，湿式的可靠性和耐用性通常更高 。 大众途观L 330搭载的这款七档湿式双离合变速箱，在换挡过程中相对平顺 ，能给您带来较好的驾驶体验 。
途观L龙耀330版本在D7挡模式下转速比较高2000转属于正常范围。 经济转速区间与常规巡航表现根据现有信息 ，2018款途观L 330TSI车型搭载的7挡湿式双离合变速箱在经济性调校下，巡航转速表现较为稳定 。例如 ，80km/h时转速为1500转 ，100km/h时为1750-2000转，120km/h时为2000-2150转 。
款大众途观L 330的变速箱硬件未明确提升，但程序优化可能性需进一步信息确认。硬件层面：沿用现有配置 ，无升级证据根据公开信息 ，2025款途观L 330车型仍搭载第三代EA888 0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱（DQ381） 。
大众tiguanl330tsi ，即大众途观330 ，是上汽大众生产的途观L车型之一 。该车型提供了两种0升涡轮增压发动机选取，分别是低功率版本和高功率版本。尽管两者都采用了7挡湿式双离合器变速箱 ，但在动力输出上存在差异 。
途观L 330优点在于油耗经济、空间实用 、配置均衡 、驾驶体验好；缺点是高速噪音明显、辅助驾驶级别低 、存在细节问题 、动力有局限 。优点油耗经济：采用0T低功率发动机搭配7速湿式双离合 ，综合油耗能控制在8L/百公里以下，在高速以110km/h、省道以70 - 80km/h行驶时更省油 ，能节省用车成本。
途观L的变速箱问题是否质量缺陷?
〖壹〗 、途观L 330车型变速箱故障只能跑2档的问题 ，主要与机电单元损坏导致的紧急运行模式激活有关，属于典型的质量投诉案例。故障现象与核心原因根据投诉案例 ，车辆在行驶中会突然进入紧急运行模式 ，变速箱仅能使用2挡（部分案例同时可用R挡），并伴随严重顿挫 、跳档等问题 。
〖贰〗、途观L的三大痛点导致车主频频后悔，主要集中在DSG双离合变速箱问题 、车机系统落后以及空间与舒适性缺陷三方面 。DSG双离合变速箱问题途观L搭载的DSG双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感 ，动力衔接不顺畅。尤其在早晚高峰红绿灯起步时 ，车辆易出现“一耸一耸”的现象，导致乘客容易头晕 。
〖叁〗 、因此 ，途观L的变速箱确实存在缺陷 。尽管大众一直宣传双离合的优势 ，但质量问题难以忽视。相比之下，爱信6AT变速器更适合中国的拥堵道路 ，因为它能更好应对频繁启动和长时间低速行驶 。这可能是由于双离合变速箱的设计和性能问题所致 。
〖肆〗、动力系统问题：途观L在后期使用中 ，部分车主反映存在启动较缓的情况，这可能与发动机性能下降或相关部件老化有关。此外 ，颗粒捕捉器堵塞也是动力系统中的一个常见问题 ，这可能会导致车辆动力下降、油耗增加等 。变速箱问题：双离合变速箱的顿挫和异响是途观L被频繁投诉的问题之一 。
〖伍〗 、电器问题的比例较大。另一方面，也有证据表明途观L并非故障率都高 。比如部分款途观330故障率很低；2022款采用的7挡湿式双离合变速箱质量可靠 ，其双离合变速箱正常情况下可使用10年之久 。所以 ，不能绝对地说途观L后期故障率很高，不同车型 、不同批次的车辆在质量和故障率表现上可能存在差异。
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我是途度网的签约作者“图图”！
希望本篇文章《【途观l是什么变速箱,大众途观变速箱故障】》能对你有所帮助！
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