CVT变速箱的故障率很高吗
〖壹〗 、CVT变速箱的故障率很高吗？ 没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定 ，投诉量也比较多 ，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构，为了提高CVT的动态响应 ，采用了相对复杂的结构 。
〖贰〗 、CVT变速箱的故障率很高吗 没有证据表明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT ，但日产Jetec国产后的CVT质量不稳定，主要原因是捷达柯CVT采用了所谓的二级变速箱结构 ，为了增加CVT的动态响应 ，采用了相对复杂的结构 。 导致出现加速异响、挫折打滑等故障，不能因为一家公司的产品不合格就彻底放弃CVT。
〖叁〗 、CVT变速箱现在不太容易损坏 ，但耐用性因具体型号而异；CVT变速箱大修费用根据维修项目不同 ，费用在5000元至8000元不等 。具体如下：CVT变速箱的耐用性整体情况：近来CVT变速箱的耐用性较高，与15年前相比，技术迭代显著提升了其可靠性 ，日常使用中不易出现严重故障 。
CVT变速箱的故障率很高吗?
CVT变速箱的故障率很高吗？ 没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT ，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定，投诉量也比较多 ，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构 ，为了提高CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构。
CVT变速箱的故障率很高吗 没有证据表明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT ，但日产Jetec国产后的CVT质量不稳定 ，主要原因是捷达柯CVT采用了所谓的二级变速箱结构，为了增加CVT的动态响应 ，采用了相对复杂的结构 。 导致出现加速异响 、挫折打滑等故障 ，不能因为一家公司的产品不合格就彻底放弃CVT 。
其他零件：除钢带外，CVT变速箱的其他部件（如齿轮、轴承等）耐用性较高 ，故障率较低。CVT变速箱大修费用钢带更换：以日产CVT变速箱为例 ，若需拆解变速箱更换钢带，费用约为5000元 。此项目涉及核心部件更换，工艺复杂 ，成本较高 。
为什么CVT容易坏,日系车却一直在用
CVT容易坏的原因 不过由于它是钢带或者是钢链进行连接 ，通过摩擦力来传递动力的，所以它的缺点也很明显 ，钢链和钢带在使用过程中会存在磨损 ，承受大扭矩时甚至会直接断掉。
使用cvt变速箱的日系车，自吸气发动机 ，缺少涡轮增压发动机的突然动力 ，行驶平稳。搭配CVT变速箱，驾驶起来会更加舒适 。一般来说 ，日系车更喜欢CVT变速箱 ，因为CVT变速箱具有采购成本低 、调整方便 、行驶平稳、省油 、驾驶体验好等优点 。 很多人不知道的是，CVT变速箱曾被誉为家庭比较好的变速箱。
变速箱内部配件磨损产生大量的碎屑 ，导致电磁阀和油泵损坏 。还有就是CVT变速箱的口哨声算不算问题？前几年 ，日产 、本田、丰田、奇瑞，包括奥迪的CVT都被曝光过此类异响，可以说已经是通病了 ，多数都发生在低档位升档或者低档位降档区间 ，有的是较明显的“啸叫 ”声有的是不明显的“吹口哨 ” 。
因为打滑会产生大量的金属屑堵塞阀体，为了防止打滑 ，厂商为了CVT变速箱量身定做了众多措施 ，首先就是锥形轮，锥形轮通过液压的张力压紧链条防止打滑出现。其次电脑控制系统会智能调节钢带的张力 ，如果出现传动过大的情况就会下调发动机的扭矩 ，所以CVT变速箱正常使用是不可能打滑的 。
日系车爱用cvt变速箱的原因主要有以下几点： 燃油经济性：cvt变速箱的体积小 、重量轻，这使得搭载cvt变速箱的汽车在行驶过程中能够减少能耗 ，从而达到省油的效果 。日系车一直以来都比较追求燃油经济性 ，因此cvt变速箱成为了它们的首选。
Cvt变速箱或多或少会用到 。日系车偏爱cvt是有原因的 。Cvt变速箱重量轻，结构简单 ，动力输出稳定 ，节油省心明显。CVT优势正好符合日系车的理念 。我们知道日系车非常注重质量和燃油经济性，选取cvt也是合理的 。
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希望本篇文章《日产变速箱(日产变速箱油更换需要多少钱)》能对你有所帮助！
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